【文/观察者网 王恺雯】德国联邦数字化和交通部部长福尔克·维辛（Volker Wissing）上月底访华期间，中德就数据跨境传输达成一项谅解备忘录。然而，维辛回国后遭德国政界发难，德国总理朔尔茨声称维辛此举在德国政府内部“未达成一致”。

综合德国电视二台（ZDF）、法新社等外媒报道，德国联邦数字化和交通部当地时间6月28日反驳称，维辛此次访华行程和目的早已通报其他部门，有关草案也早在5月就提交给了相关方面。有分析称，朔尔茨（社民党）公开批评维辛（自民党）是德国执政联盟内部紧张关系公开化的最新例证。

6月24日，维辛（驾驶者）一行在博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心（德国数字化和交通部X账号）

6月26日，中德双方共同签署《关于中德数据跨境流动合作的谅解备忘录》。根据德国联邦数字化和交通部当时发布的声明，这份备忘录是今年4月中德签署《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》之后的又一举措，也是对中德数据交换领域合作的补充。

德国《商报》称，最新谅解备忘录的主要受益者是德国车企。德国汽车工业联合会（VDA）对此予以赞扬，VDA董事总经理马库斯·博利格（Marcus Bollig）表示，跨境数据传输对于德国制造商和供应商能够保持未来技术的全球领先地位至关重要。

不过，这份谅解备忘录却遭到绿党执掌的德国外交部、经济部以及社民党执掌的内政部的批评。

德国总理朔尔茨6月28日回应有关问题时表示，政府内部彼此达成一致是原则，但在这件事上“没有发生”。朔尔茨还称，德国政府已经公布了对华战略，“作为一个政府，我们总是按照我们的共同原则行事。”

德国总理朔尔茨（德国政府网站）

28日下午，德国联邦数字化和交通部一名发言人否认了维辛“独自行动”的指控，称该部很早就向其他部门通报了维辛访华行程及目的，谅解备忘录的草案也早在5月中旬就已提交给相关方面。该发言人还指出，该谅解备忘录的主要目的是与中国就数据交换相关的法律问题进行对话，并不意味着已经达成具体的协议，“建立工作领域对话机制符合德国联邦政府的中国战略。”

维辛多次批评欧盟计划对中国电动汽车征收关税，他此前接受德媒采访时表示，没有人希望与中国打贸易战，“这对德国来说将是一场灾难，对欧盟也没有好处。”上月底，维辛访问中国期间重申，关税是一种破坏性的做法，“我呼吁欧盟委员会不要寻求（加征）关税，而是要争取良好和公平的竞争规则。”

法新社认为，朔尔茨此次公开批评维辛，是德国三党执政联盟内部紧张关系公开化的最新例证。眼下，执政联盟的三个政党正因2025年预算问题陷入激烈的争论。法新社上月指出，尽管之前的预算讨论也很困难，但从未持续这么长时间，有专家表示，这可能成为压垮这一脆弱联盟的最后一根稻草。